连杆不锈钢铸造件是连(lian)接💮(jie)活(huo)塞和(he)曲(qu)轴(zhou)，并将活(huo)塞所(suo)受作(zuo)用(yong)(yong)力传给(ji)曲(qu)轴(zhou)，将活(huo)塞的(de)(de)往复运动(dong)转变(bian)为曲(qu)轴(zhou)的(de)(de)旋转运动(dong)。不锈钢(gang)铸造件连(lian)杆组承(cheng)受活(huo)塞销传来(lai)的(de)(de)气体(ti)⛎作(zuo)用(yong)(yong)力，及其本身摆动(dong)和(he)活(huo)塞组往复惯性(xing)力的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，这些力的(de)(de)大(da)小和(he)方向都是周期(qi)性(xing)变(bian)化的(de)(de)。

连杆体由五一些具有，与活赛销接触的一些称连杆小头；与曲轴接触的一些称连杆高比例，接触小头与高比例的杆部称连杆杆身。连杆小头大多数是溥壁矩形形结构设计，为才能减少与活赛销期间的轮胎磨损，在小头孔压力入溥壁青铜器衬套。在小头和衬套上打孔或铣槽，以使飞散的油沫步入轴承润滑油衬套与活赛销的搭配外表面。

连杆杆身就是一个长杆件，在工作上中载荷也最大，为以防止其弯曲成发生形变，杆身要要拥有够的硬度。在此车用热车机的连杆杆身大部分适用Ⅰ形有点复杂， Ⅰ形有点复杂能在硬度与密度都够的情况发生下使效率Z小，高武器锻造热车机有适用H形有点复杂的。有的热车机适用连杆小头引射润滑油冷却后汽缸，须在杆身侧向钻通孔。为防止剪切力集合，连杆杆身与小头、大的花销项目拼接处均适用大圆弧竖直衔接。

为减低发起机的运动，一定把各缸连杆的質量水平差控制在Z小使用范围内，在生产车间自动装配发起机时，般都以克为计量检测的单位按连杆的大、小头質量水平分组进行，同样一台发起机用同样一组连杆。V型发起机器上，其左、右两列的相对汽缸合用的曲柄销，连杆有相同连杆、叉形连杆及主副连杆几种连接结构。